広電紀行@2017GW編(2)

◇　郷土資料館に行くのだが・・・・・・

暦では八十八夜でした・・・・・・・・・

２日目に出会った面子は一応貼って置く(実はまだもう１台)が・・・・

この日は・・・・・・・
昨日は休館日だった広島県立郷土資料館を
訪れたかったのだ。

ブラタモリのおかげで、
広島の地形や成り立ちが面白くなってるので

道間違えてしまった副産物なれど・・・・

改めてこの辺りがかって海だった頃の名残を感じてた。

でここは3回目だか・・・・・・・3年ぶりだ。

ここに来た理由は改めて・・・・・・・

配布してるこれら資料を貰いに行ったようなものだ。
特に・・・・・・学生向けの資料と思しきこれは

成人勉強する資料の基礎としては充分すぎる内容です。

あとは「この世界の片隅に」のロケ地巡りマップが
入手できました。

◇ 今時マニアは観察眼と洞察眼が・・・・・・・・・・・・

ぜっんぜ～ん足らない傾向にあるようです。

嘘はイカンぞ

某サイトや某メーカー取説では「使われてない」と
誤認と思しき説明しかされて無い

旧型単車のヨコ看板

結論を申せば・・・・・・・・

ちゃんと
「使ってます」

ということだ。

ただ、乗降口の向きが一部を除き大部分が進行方向左側のみで
運用してるので、左側のみを掲示するスタイルで問題ない
という事です。

バスだって右側に方向幕無いでしょ？

700以降は方向幕だけど普通の電車のスタイルに合わせたという事で

それ以前の看板持ちは使いまわしたり、新たに作るの手間かかるし
両方交換しても片っ方意味を成さないのなら・・・・・・・

片方でもいいではないか？と・・・・・・

敢えてこういう方法にしてる、と思われます。
洞察してみたら・・・・・あたらずとも
遠からずであるという事だ。

で、反対側は・・・・・・・・・・折り返しで使う行き先を
掲示してるので例えば、3号の宇品2丁目～西広島の何回か往復する
固定運用では折り返しの取替を省略するのを狙ってとか
（ありふれてる例だけど・・・・・・
そもそもこの交換とかって運転手が
信号待ちとかの合間や折り返し準備中とかに
やってるのを見た事あります？）

何気にこの車両が次に車両の運用が判ったりう
（７号線なら広電前より横川。横川より８号で江波。
入庫なき場合は再度その逆のローテーションで、横川～広電前折り返し）

582号車とか千田車庫組の朝の運用がどのあたりで
運用終了かという流れも読めたりします。

郷土資料館行く前に捕らえた1156号
この電車、宇品2丁目で
折り返しなのでお客下ろした後、転線するのですが・・・・・・

で、転線直前に方向幕を変え、

広電前行きとなります。

この1908号の場合は・・・・・・

信号待ちの時点ではサボ受けは空になってますが
車掌台の窓が開けっ放しなので・・・・・・・・

この後すぐに移動したので未確認ですけど
閉じる際にかけた可能性はありますけど・・・・・・・・・

補足しておけば・・・・・・・・・
朝ラッシュ後の広電前行き入庫運用は
そもそも、俺が所謂一人貸切状態となることから判るように・・・

紙屋町に行かないこの運用は・・・・・・
7号みたいに広電前からじゃないと乗れない場合の
乗り継ぎとか皆実町6丁目や御幸橋、広電前に用事でも無い限り
敢えて乗る人は皆無に近い傾向なのですが・・・・

基本使用と言うのは間違いないようで・・・・・・