◇ 工作関係の備品の入手が一応、容易に・・・・・・・
そろそろ脱、日本橋を図りたかったのは本音でした。
10年前の全店舗トータル販売化作戦は
2年も経たないうちに瓦解すると思っており
地元店は予測通りの期間で鉄道模型取り扱いを終了。
需要の少ないところにおいても意味ないよ。
結果的に鉄道模型が高田とか郡山とか奈良に
集約するのはごく自然な流れでした。
しかし、上記店舗集約でも
入手困難品が相変わらず多いのは事実で
途中、トミー、KATO、GM完成品などの
基幹メーカーのモノは結構揃う
「もけいや松原」に寄れれば
購入できるものはここで済ませられます
現にユニトラムの大半はここで済ませられた。
それでもない物は、毎度毎度大阪まで買わされに
行くのはしんどいのは事実。
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その松原で・・・・・・・
郡山店のスーパーキッズランド化を初めて知った。
1Fの2/3がここに充てられた模様。
2階から1階への移動だけでなく、
Nゲージは
レールクラフト阿波座のパーツ取り扱い開始(?)とか
ホビダス系統繋がりでのみですけど・・・・・・
HOゲージの取り扱いしれっと開始してました。
まあホビダスプラキットに関わる部品と
関連してエンドウのパンタグラフとか車輪とかも
置いていました・・・・・・
スーパー化に伴い我が塗装ブース用のフィルター入手も容易に
レジンとかその辺の素材、材料系の充実は悪くない感じでした。
メカ物は現状在庫基準では結構な充実ぶりなのに対し、
キャラ物フィギュアがほとんどないのは別にいい。
ま、三宮店からねんどろいどとか
キャラフィギュア省いたような感じに
キャラモノは相変わらず厳しいですが・・・・・・・・・・
工作材料系はだいぶ充実したので
負担がかなり減ると・・・・・・信じたい。
あとは今後、どのくらい縮小されるのを阻止できるかだな。
そろそろ脱、日本橋を図りたかったのは本音でした。
10年前の全店舗トータル販売化作戦は
2年も経たないうちに瓦解すると思っており
地元店は予測通りの期間で鉄道模型取り扱いを終了。
需要の少ないところにおいても意味ないよ。
結果的に鉄道模型が高田とか郡山とか奈良に
集約するのはごく自然な流れでした。
しかし、上記店舗集約でも
入手困難品が相変わらず多いのは事実で
途中、トミー、KATO、GM完成品などの
基幹メーカーのモノは結構揃う
「もけいや松原」に寄れれば
購入できるものはここで済ませられます
現にユニトラムの大半はここで済ませられた。
それでもない物は、毎度毎度大阪まで買わされに
行くのはしんどいのは事実。

その松原で・・・・・・・
郡山店のスーパーキッズランド化を初めて知った。
1Fの2/3がここに充てられた模様。
2階から1階への移動だけでなく、
Nゲージは
レールクラフト阿波座のパーツ取り扱い開始(?)とか
ホビダス系統繋がりでのみですけど・・・・・・
HOゲージの取り扱いしれっと開始してました。
まあホビダスプラキットに関わる部品と
関連してエンドウのパンタグラフとか車輪とかも
置いていました・・・・・・
スーパー化に伴い我が塗装ブース用のフィルター入手も容易に
レジンとかその辺の素材、材料系の充実は悪くない感じでした。
メカ物は現状在庫基準では結構な充実ぶりなのに対し、
キャラ物フィギュアがほとんどないのは別にいい。
ま、三宮店からねんどろいどとか
キャラフィギュア省いたような感じに
キャラモノは相変わらず厳しいですが・・・・・・・・・・
工作材料系はだいぶ充実したので
負担がかなり減ると・・・・・・信じたい。
あとは今後、どのくらい縮小されるのを阻止できるかだな。