広電は1900が廃車になったら京都市に返すべきだと抜かす輩が未だに少なくない。
神戸市へ1100型譲渡した際は、とりあえず話がまとまったようで
そこまで言及する必要はないし、実車も元車庫の跡地にて
一応管理されてるのだが・・・・・・・
今回は京都市だけに嫌になってくる・・・・・・・・
特にマニアの「俺たちの趣味活動のために、中古車両引き取った鉄道会社は
廃車するなら元の所有者に返せ」的発言はホント、失礼極まりなく・・・・
名鉄廃車車両の際は大井川鉄道が引き取れなんて発言する始末。
仮にそれが叶ったとしても・・・・・・・・・・・
通うのは最初のうちで、喉元過ぎたたら知らんぷり。
使いこなせず放置や解体しそうになったら即批判。
マニアは趣味活動全体の為に自分で汗流すつもりはない上に
言いたいことは平気で言う無神経ぶり。
日本の鉄道趣味がいつまでたっても大人になれない象徴一つみたいなもの。
私がマニアに憎悪を向ける原因の一つでもある。
ホント、それぞれの立場を尊重しようとしない・・・・・・・・・
最近の政治家失言のマスゴミ上げ足取りもこうしたところが
関わってる気がしなくも無い。
まあ、こいつらって2ちゃんねるやツィッターでしかようモノ言えないし
ただでさえ視野狭いしアホなんだから仕方無いが・・・・・・
ツイッターって人間を馬鹿にしてしまうツールだと思う。
時と場合によっては
言いたい事を我慢する事を覚えなくなるからだ・・・・・・
安価とはいえ買い取って大事に運用してる広電に失礼だし、
京都市は廃車して見捨てた連中。
そうでなくとも京阪京津線直下に赤字確実な地下鉄を作り
京津線廃止だけでなく、大津線を苦境に立たす元凶を作った存在として
許せないです。
リニア京都市来て当然、来させる運動こそ正しいと言わんばかりな
厚顔無恥を平気でやらかす京都市をつけあがらせるだけで全然よく無い。
何より帰還させても居場所はないと思う。
現状のようにせいぜいお菓子屋さんやお土産屋さんにされるぐらいなら
広島の土に還すか、広電社長の夢のために何らかの形で
維持保管したい。
本人が望まない限り、捨てた事を全く反省しない親に、
捨て子を渡す道理はない
多分、広電で最後まで残る旧型単車は多分この形式だよ。
保存車両だって結局、梅小路であんな使い方しか出来ない上
ユアサバッテリーを、N電に使ってしまい
ポール集電の方法を現代に伝えるという
意義を喪失させやがった。
架線のない所でポール上げ下げして
・・・・・・・・・・京都鉄道博物館前に、何が産業遺産だ。
広電1900型を京都の町家の情景で飾るのがちっともよろしく無いのも
ごく当然だろう。
京都市交通局1900型では無い、
広島電鉄1900型に対して失礼だ。
個人的な郷愁は全然いいんだけど・・・・・・・・
それを発表しちゃうから始末悪いわけだ
これに比べ・・・・・
実現できるかどうかわからないけど
路面電車EXの広電社長の夢がなんか輝いて見えるわ。