KATO　広島電鉄200形への不満を解消する・・・・・・・・・

◇　3度目の購入



表題の車両はコレが3度目となるはずです。

ではなぜ手放したかといえば・・・・・・・・

興味が薄れたり、広島行きを折られた挫折感からの撤収とか
色々ありますが・・・・・・・・・・・・

3度目にして手にした際に気付いた・・・・・・・・。


この製品、実車同様の台枠ではないですね。

実はこの製品はポケットラインの動力使用を前提としてる為か


シャコタンとなってるのです。


逆に言えば言えばお前、そんぐらいどーでもいいという認識だったろ！

と言われても否定しませんね。


それだけでなく、パンタグラフの造作も・・・・・・・・・・・


こんなPS16なんか似合わんと思っていたら案の定


ホビセン大阪に置いてあった輸出製品のトラムカーには
大型パンタグラフが付いていました。


安価に出来るよう企画されたことが真面目に考えると
却って裏目に出てしまったという事自分の本音的には・・・・・・ね(笑)。



で、輸出トラムカーを実際に入手したいと思い始め色々探しましたが意外な
ところで安価なものが残っていた。


Amazonで・・・・・・デュワグトラムが

厳密に言えばタムタムで在庫してる商品ですが
入手可能という事でお取り寄せしました。


これ。


供給先の要望もあるのでしょうが明らかにパンタの形状の差が。


ハノーバー自体が安価に製品化するという前提でしたらこうした
手抜き仕様もうなづけますが・・・・


部品単体での取り寄せも困難そうですし

些か勿体無い使い方かもしれませんが
広電車両優先なのと、メーカーがこうした
部分を汲みとろうとしない事悪いので・・・・・・気にしません。

ぼちぼち手放すの3回目を断固阻止したいので・・・・・・・・・・



ひとまずはパンタをトレードしました。





シャコタンには不満がまだありますがひとまずは気が済んだ。

そういえば・・・・・・・ハノーバー自体も現在は白島線ではなく江波線なので
方向幕作り直さないとな。