広電紀行@2017夏　被爆電車特別運行プロジェクトに参加した(2)

◇　何と一番乗りだった(笑)


受付は30分ぐらい前からしく・・・・・・・・



少々早く着いた俺は・・・・・・何と受付1番だった(笑)


参加者の顔ぶれには目立たないものの鉄道ファンだけでなく
女子校生数名と先生と言う組み合わせとか
老若男女問わず県外県内から満遍なく集まってきており
このイベントも3年目にして定着した感がありますね。

653号は先の撮影で5号を経由して
回送されてくるものの・・・・・・・・・・・・


乗り場は・・・・・・・降車ホーム中州にあたる・・・・・・

どう表現していいか判らん・・・・・・そうだ！

これこれ


このトランルージュ画像の右手の島から乗り込みました。



乗車中は車内4箇所のモニターでこの車両の塗装復元の経緯や
当時の女性職員の方のインタビュー等
この車両を軸に原爆投下という事件がどのように
広島の町や広電に影響を及ぼしたか
ドキュメンタリー番組的な映像を見ながら
広島の現在の車窓を見ながら往時を偲ぶ
構成となってます。


パネル展示もされており
モニターが降車ドア部にもある関係で乗降はワンマンカーの
降車ドアの部位となってました。

◇　これ、路面電車なんだよな(笑)

で、西広島での折り返しは10分。

でもその間、3号線の電車は発着します。

最初は宮島線の広電前行きとか、西広島発宮島口行きも使う
6,7番ホームを使うと思っていたら・・・・・・・・


3号線の4,5番ホームに入るでは無いですか・・・・

そして



停止位置を・・・・・・クルマ止めギリギリまでつめた。



程なく3号の単車も到着・・・・・・・・

ああ・・・・・・・これ路面電車なんだよな(苦笑)

ここで休憩を兼ねた撮影タイムと参加記念品を貰う


ドア類は劣化してる感じはあるものの・・・・・・
651とかのように補修後も無いようです。


休車当時のドア注意表記ですかね。



因みに近年はこんなふう


広告枠にはこの表示のみ



広電旧型単車のサボ掛け
使ってないといってる奴・・・・・・後で顔出せや(笑）

で、折り返しで原爆ドーム前まで向かい・・・・・・・

終了。



乗車一番乗りは降車は一番最後にやるのだ(笑）。


お疲れ～。


で、この企画は来年度も実施決定との由
日程等の調整はともかく、当面653号は基本、
この企画限定での運行となりそうです。

ただ単に650形に乗りたいなら、
平日時間が取れる方なら
平日の午前中とかはラッシュ時の1号とか3号系統でも


651号、


652号も運行してます。
ただ、この車両歴史的経緯が経緯だけに、
修学旅行や学校の平和教育の関係で貸切で
定期運用されない場合もあったり、
どうしても維持管理や車両運用の都合上、毎日
定期運用と言うわけには行かないようです。

だからこそ、こうした企画運行なんだと思います。

鉄道マニアがたかるような騒がしさも無い
(撮影者はそこそこ少なくなかったがな)

歪んだ反核主義者のエゴをぶつけられる心配も無い


等身大の自分がただ、その事実に向き合い偲び、考える時間がある。


653号と言う生き証人の中で

続く