広電(風)路面電車レイアウトを作ろう（２９）～路面電車用ダブルクロス(？)～

市販のレールの大部分は普通鉄道用なので

例えば・・・・・・・・・・・・・・


広島駅前とか


江波電停のような

小型タイプのダブルクロスを求める事が
困難なのだ。

ユニトラムの分岐でさえ、ＫＡＴＯの4番ポイントより
実質的な長さが半分だと言うのに・・・・・・・・



普通線路のダブルクロスだと長すぎて
全然実感無いのだ。

ユニトラムポイントが出ただけでも快挙とも言えるが

一旦落ち着いたり芳しくなくなったら
ほったらかしにするＫＡＴＯの
いつもの病気のせいで、片渡りポイントの発売が
頓挫してるようだ。

こんな調子なのと普通鉄道の居心地が
悪くなる一方なので広電を落ち着き先にしたのだが・・・・・

入手難なタツヤとか岩橋の商品も入手でき、トラムウェイの5000も
ある程度数を入れたはいいけど・・・・・・・・・・

車両数が予想以上に増えたので
当初の江波イメージでないほうがいいと思えてきた。

江波は大部分が単車＆LEX主体の車庫だが・・・・・・・・

当方には5車体の5000が4編成も居るのだ。

全編成は配備しないとはいえ・・・・・・・
これで5100が竣工しちゃえばもはや千田レベルにしないと
釣り合いが取れない・・・・・・・・・・・・。

車庫スペースのこともあり
再々度ダブルクロスに挑んでみた結果
・・・・・・・・・・


ユニトラム軌道との複線間隔変更は併専境界線路124mm
を入れることで解決だ。

あとはカバーをかぶせるのだが・・・Ｙ字に対応できないので
加工が必要だな。

Ｙ字2台のお陰で・・・・・・・・ましなのが出来そうだ。